Kerala et Tamil Nadu

Si le Kerala vous parait plus connu que le Tamil Nadu, c’est qu’effectivement on en parle plus. Probablement grâce à ses fantastiques paysages de bord de mer. Cependant, il serait dommage de visiter le Kerala sans découvrir le Tamil Nadu qui regorge de petites routes à faire chauffer d’anticipation tous les pneus qui se respectent ! Dans notre descriptif, nous présenterons la région de la pointe Sud-Est de l’Inde dans son ensemble, intégrant le Kerala et donc le Tamil Nadu.

La petite nouvelle, la CB500F, équipée pour le voyage

De prime abord, cette moto est petite, belle et bien proportionnée. On se dit cependant aussitôt que cette petite moto fera l’affaire pour de courtes distances ou balades et qu’il faudra prendre plus gros pour explorer les routes de Corse sur une plus grande échelle.

Et bien, quelle n’est pas notre surprise une fois la bagagerie GIVI installée de se trouver face à une baroudeuse transformée en machine parfaitement équipée pour le voyage.

A vélo, au gré des courants et des vents, entre Sardaigne et Corse…

Au cours de l’été 2014, une demande originale nous est parvenue de l’un de nos partenaires en Sardaigne. Il s’agissait de répondre à la demande d’un groupe d’américains souhaitant découvrir la Corse et la Sardaigne à vélo électrique depuis un navire d’un style un peu particulier…

Europe Active décide de relever le challenge en voyant le navire en question… Il s’agit d’un magnifique trois mâts hollandais de 1905, l’Atlantis.

Team building EVANEOS 2014 en Corse

Un week-end de Novembre, à l'aéroport de Bastia, un groupe d'une quarantaine de personnes atterrit de Paris. Il s'agit de quasiment toute l'équipe Evaneos débarquant pour un week-end tout ce qu'il y a de plus fun en Corse. Samy, l'organisateur de l'événement, a parfaitement réalisé son boulot en cachant à tous la destination finale de l'opération.

La Corse en Novembre, et bien oui, ça vaut le coup ! Le soleil n'est peut être pas toujours au rendez-vous mais les températures clémentes de l'arrière saison sont vraiment propices à la découverte de la nature corse.

Test en Corse d'un Vélo à Assistance Electrique

Après plusieurs années de refus catégoriques, nous nous décidons enfin à essayer un VAE, vélo à assistance électrique.  Pourquoi avoir attendu ? Tout simplement car la technologie ne nous paraissait pas suffisante pour parcourir les routes de Corse.  Et l’idée de se retrouver sur un vélo deux fois plus lourd qu’un vélo standard en plein milieu d’une jolie côte sans plus de batterie pour pouvoir aider à la montée est loin d’être séduisante.

Donc, ça y est, le vélo arrive. Première impression, il est beau ! C’est un bon départ. Deuxième interrogation, pourquoi doivent-ils ressembler à des vélos femmes ? Bon, tant pis, on ne pensera pas trop à notre look… Le vélo que nous avons reçu est à cardan, facile d’entretien et dispose d’une batterie de moyenne capacité donc nous garderons en mémoire qu’il est possible de faire mieux que ce que nous allons réaliser ! Qu’est-ce qu’il est lourd par contre…

Europe Active et le vélo en Corse à l'honneur sur TF1

Mardi dernier 7 octobre, TF1 a diffusé un reportage au cours du journal de 20h sur l'essor du vélo en Corse. Cette année, des cyclistes de tous horizons ont en effet profité en grand nombre des magnifiques paysages de notre Île de Beauté.

Le passage de la caravane du Tour de France en 2013 et  les fantastiques images diffusées en mondiovision n'ont pas tardé à créer un véritable engouement pour la destination.

L'Himalaya en Royal Enfield depuis le siège arrière !

JOURNAL DE BORD

16 août - Arrivée à Dehli.

17 août - Après une nuit très courte, nous nous retrouvons dans le hall de l’hôtel et faisons connaissance avec le groupe. Anthony notre GO, son fils Kevin, Thierry, Jean-François dit Jeff, Michel et moi-même Madeleine. Les bagages chargés dans le minibus, nous nous rendons à la gare des trains pour embarquer à destination de Chandigarh en train 1ère classe. Le luxe. Repas, boissons sont servis durant les 4 heures de trajet. Nous arrivons donc à Chandigarh et là, oh surprise ! 12 heures de minibus nous attendent pour nous rendre à Manali. (250 km). 250000 trous, autant de virages, la chaleur, l’humidité. Ouf nous arrivons à minuit, fatigués. Une nuit de sommeil à l’hôtel.